营口轻负载冷却液复合剂-聚兴化工质量保障

(1)由于用乙二醇溶液取代冷冻盐水，而乙二醇溶液不象冷冻盐水那样对钢设备有腐蚀，因而不但保证了设备强度，也延长了设备的使用寿命。(2)当乙二醇溶液温度为-10℃，其凝固点温度取-20℃时，乙二醇溶液与冷冻盐水的重度分别为1025kg/cm2和1190kg/cm2，

因而可使水泵节能约15%。(3)由于冷热媒为同一介质———乙二醇溶液，因此每个单元设备仅需一路进出水管路与阀门，不但节约了操作空间，同时又没有不同冷热媒介质的回收问题，从而简化了操作，并可避免因操作不当造成能源的浪费及影响产品质量。

每年可结合换季保养对防冻液进行检查。

检查内容应包括冰点检

查、比重检查，

同时还应对使用中的防冻液进行外观检查，发现比重增大、防冻液变稠、冰点上升，以及防冻液变浊、变质、变味、发泡

等应及时更换。更换时一定要将旧冷却液全部清除，再加入清净水，轻负载冷却液复合剂使用方法，

启动发动机以怠速运转十来分钟循环清洗。停机后再将清净水放掉。加注新冷却液应在冷机时进行，加注冷却液至储液罐的

高标记“MAX”为止，旋紧盖子启动发动机，怠速运转至发动机正常温度后熄火，当机体温度下降后，检查储液罐的液面高度保持在“MAX”位置方合格，否则要补充足够的防冻液为止。

当然，上述两个指标只是衡量防冻液的一个方面，防腐防锈性能也是极为重要的，因为长时间受到腐蚀的金属部件生成了大量的铁锈，严重的会逐渐穿蚀金属板而导致渗漏，这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命，大多数普通防冻液基本上是靠添加有机或无机盐来解决这个问题，轻负载冷却液复合剂用途，而高质量的防冻液已采用低耗点化学反应技术进行生产，含有稳定的亚硅酸盐（不含磷酸盐），并通过了严格的热表面铝腐蚀ASTMD 4340测试，它可控制硬水中沉淀物的数量，并给冷却系统提供较好的抗腐蚀保护，它不同于现有市场上所销售的乙二醇基型常规防冻液。可以说已经完全脱离了传统防冻液的生产工艺，营口轻负载冷却液复合剂，是一种全新的防冻技术，轻负载冷却液复合剂作用，并达到了美国的6580标准。其优点是：防凝结、过热、生锈和腐蚀，保护制冷系统的所有金属表面，包括铝制零件。不会损坏散热器软管、垫圈等橡胶部件，同时，还能防止产生过多的泡沫，防止由于水的硬度所引起的钙镁沉淀，从而避免在端部和堵塞部位形成热点

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